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西尾張地区　愛西市を拠点にして運送業を営んでおります、大黒天企画です。

朝晩涼しくなって来ました。
季節の変わり目で体調を崩した方もおられるようです。
ドライバーさんも身体が資本です。体調管理には気を付けましょう。

という訳ではないのですが、当社ではこの時期に健康診断を行っております。
春と秋の2回に分けて、各人1回／年の実施をして居ります。
折角ですので、検査項目だけでも見てみましょう。

身体測定・視力・聴力・診察・血圧・尿検査・血液検査・便検査・胸部レントゲン・胃透視・心電図

と、云うところですが1週間前からの準備？より普段からの心掛けをお願い致します。

時間が不規則になりそうな職業ですが、興味を持たれた方はご相談ください。
只今、ステップアップの方の空席で中型トラック、　4トンウィング車両　3トン平車両の乗務員を募集中です。

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ありがたいことに、バタバタと忙しく過ごしております。
皆さまの持ち場は如何でしょうか？

そんな折、北陸方面への仕事が立て続けにありまして、ベテラン社員さんが
”ちょっとのんびりさせて～”　と言う事で、間を置きながら行ったり来たりしていただきました。
今の季節は郊外を走るには良い頃ですね。
休憩中の写メも頂きましたので、貼っておきましょう。

ステップアップのドライバーさんの加減もあって、そろそろ3T・4TWの募集も始めましょうか。
大変なことももちろん有りますが、マイペースで長く勤められるトラックドライバーという職業に興味を持っておられる方、是非ともご相談ください。
ご安全に！

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2週続きの台風襲来と言う事で、ざわついたムードの世間でしたが
皆さま活動の場所は大丈夫でしたでしょうか。
当社の辺りは、大きな被害などは無いようです。稲刈りも早くから行っている地域です。

当社でステップアップに励んでいるドライバーさんに行う助言の一つに
カーブの”手前で”スピードを落としましょう。　というのが有ります。
トレーラーであるから尚更と云う事ですが、一般的な解説が例のマニュアルにありました。

トラックのスピードの特性
”スピード”は車体重量の重たいトラックには大きな影響を及ぼします。
〇　衝撃力が増大し、重大事故につながる。
〇　カーブでは遠心力が大きくなり、横転などの危険性につながる。
〇　制動距離が長くなり、追突の危険性につながる。
〇　雨天時にはさらに危険性が増す。
解説は次の機会にしましょう。

3T平ボディ車両から始めるドライバーさんを募集中です。
興味を持たれた方は、遠慮なく問い合わせください。

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9月半ばの連休中ですが、台風シーズンの真っ只中でもあることを、思い出させてくれる大型台風が上陸・列島縦断の構えです。
今年は台風発生が少ないと言われ、また大型台風が秋に列島に近づきやすい。と言われておりましたが、
”記録的な”の肩書き付きで台風14号が迫っております。
以前に国土交通省HPから“防災ポータル”を紹介させて頂きました。
見てみましたが、欲しい情報に辿り着かない。　ん～って感じですね。
あまり予報・予想・事前準備には向いてないのでしょうか。

一般的な強風・豪雨時のドライバー向け注意事項を国土交通省のマニュアルから抜粋しておきましょう。
〇　雨天時
　　　スピードを落とす
　　　急ハンドル、急ブレーキをしない
　　　無理な進路変更をしない
〇　強風時
　　　ハンドルをしっかり握り、スピードを落とす
　　　橋の上　トンネルの出入り口　切り通しなど風の影響に注意

台風などの強風・豪雨は事前に予測も準備も出来ます。
”君子危うきに近寄らず”　無理せずに無事にやり過ごしましょう。
被害の少ないことを願うのみです。

近況
当社の若手ドライバーさんトレーラーに挑戦して約一月、一人で配達にも行くようになっております。
どこかで独り立ちしないといけません。自分で調べて、考えて運行出来るように仕向けていく段階です。
ゆっくりでいいので、事故無く日々学んでいただきたいと思います。

次のステップアップ希望者も次期に募集します。
興味を持っていただきたいと思います。

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ガソリン　軽油価格が高止まりして居ります。
国からの補助金など効果は有るのでしょうけれども、焼け石に水と言った感じです。
県からの補助金があると言う事で、各所から案内を頂きました。
舌を嚙みそうなタイトルになっております。
簡単に言うと一台のトラックにつき、\16,000-頂けるようです。
一回限りと言う事で、効果としては小さなものです。
しかし、せっかくの支援金ですので、いただきましょう。
何と言っても、まだまだ値上がりするようですから。
早急に為替レートの正常化を望みます。

https://kamotsu-sien.com/